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國產35噸重型叉車|35噸集裝箱叉車|專業生產廠家 XHC350

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1、底盤配置 (1)發動機選用國產6缸渦輪增壓發動機,此發動機動力強勁,可靠性高,低燃油、低排放、低溫易啟動,該機型應用廣泛,性價比高。 (2)變速箱為杭齒變速箱,效率高,噪音低,質量穩定,性能可靠。 (3)驅動橋采用雙減結構,擁有良好的使用性能和性價比。 2、液壓制動系統配置 液壓系統采用國產高品質液壓元件,可靠性高、維修簡單等特點,提高整車工作效率。 3、制動系統 采用氣頂油式的制動系統,成本較低,維修方便,制動響應迅速,制動距離短而平穩,制動起步快捷等優點。

1. 動力裝置: 該車選用水冷直噴式六缸四沖程低速大扭矩柴油機,除具有油耗低、噪聲低、易啟動、耐久可靠等特點。符合美國和歐洲現行的和即將實施的廢氣排放法規(歐III;易于維護和保養:現代化的燃油噴射系統、集成式的機油冷卻器及所有維護點都位于發動機的一側,使得維修工作極為方便。

2.變速箱:變速箱采用定軸式動力換檔變速箱。中央處理器可根據行駛狀況自動調整檔位,并對整個換檔過程實施監控,顯示屏能夠顯示檔位操作。簡單省力,安全可靠。

3. 液壓系統:

(1)  該系統采用雙泵供油系統以提高叉車的起升速度,提高工作效率,采用全液壓負荷傳感,優先轉向的轉向機構,優選進口優先閥、轉向器保證了各個執行元件正常、準確可靠的工作。

(2)  優選的液壓零部件。該機泵采用高壓齒輪泵,高品質多路換向閥,工作壓力可達到24.5Mpa。優選國內外的品質膠管、鋼管和密封圈等液壓附件,保證液壓系統具有良好的密封性能并可靠工作。

(3) 操縱采用先導控制,門架的升降、前后傾及屬具的各種動作全部集中在控制桿上,門架的升降及前后傾為液控,操作簡便省力。

4. 驅動橋及制動系統:采用全封閉濕式制動器的驅動橋。該橋為油冷卻式,液控手制動器。橋殼強度高、承載能力大,同時充分考慮了車輛在各種復雜惡劣工況下沖擊載荷造成的應力影響,安全可靠,使用壽命長。制動沖洗系統中裝有制動壓力不足蜂鳴器報警,制動時變速箱脫檔(指示燈)等保護裝置。

5. 轉向橋: 采用橫置油缸式轉向橋,保證叉車在任何工況下,有充足的轉向力控制叉車轉向,使車輪的偏擺和轉向阻力小。轉向梯形設計合理,能夠減少輪胎磨損。

6. 門架與車架:采用寬視野門架,強度高、剛性強,在復雜、惡劣的工況下不變形,延長了門架的使用壽命,為司機提供良好的視野。門架滾輪的表面經過特殊處理,以保證長期的抗磨特性。

7. 司機室:司機室寬敞明亮,視野開闊。內部座椅和操縱桿是按人機工程學理論設計的,操作輕松、靈活、舒適。座椅下方裝有可根據體重調節的氣壓減震裝置。組合儀表,外形漂亮美觀,外形尺寸小,含有方向管柱及方向盤,且方向盤前后可調為操作及檢查維修提供了寬敞的空間。標配空調系統,給操作者創造一個舒適的工作環境,標配倒車影像,為操作者帶來安全規范的使用環境。       

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